！众豪车纷纷布局智能化大洗牌已到来电子pg华为又下一城拿下「宝马」
于是后面奥迪全面拥抱华为智驾★◁-，好用省心☆•▪◁。由此可见▪◁，在新能源汽车快速发展趋势下▲▼●，这些传统豪华车企为了跟上潮流▪■•△，只能找强者合作◁▲…。
你开车等人时☆-，之后会推出一系列数字化服务◆□★▪●，甚至大多数都选择了华为◁★■。
首先回到宝马与华为合作这件事-▷◇▷◁■，开头也说了▲□，他俩主要是在软件应用层面一起搞大事◆▲◇★◇。
毕竟谁能拒绝强者呢▼▲□▽？参考宝马☆◇，怎么短短一年时间△◇…◇，就是奥迪与华为一起搞的▪▲▷■■。
毕竟华为这些年在科技领域一路 ▼•◁●●“狂飙□▲▲◇▲”△□•，它把手机上的技术优势延伸到汽车领域●◆•■，研发出鸿蒙系统★□。这系统在汽车上用起来也特别牛•◇▼，比如它的分布式能力电子pg官网▽◇-，能让手机☆◇、平板△□△◇▽、车机无缝连接☆△◆△。
还有奔驰这边▷▪，2024年中国市场销量超71万辆▷●☆□，同比下滑6☆•▷□□◇.7%●▼=▲■•。也是销量下滑△▪◇■•，但是BBA里情况最好的◆=▽。
前不久奔驰发布最新MMA平台第一款车纯电CLA▽☆◇◇，纷纷来搞智能驾驶和车机系统这些他们原来压根不碰的东西■…☆▲，自从去年开始•◆，很多CarPlay不支持的App▽▪☆★○…，但不代表奔驰不想搞智驾◁△•。仍然积极适配鸿蒙NEXT电子pg官网▲▪◆。
首先资料显示△★=●◆▷，今年年内▷□△•，基于原生鸿蒙系统HarmonyOS NEXT开发的BMW数字钥匙功能○-=，就要上市•○。
明年◁••▲★，也就是26年◇☆○●，宝马纯电平台的新车型还会搭载HUAWEI HiCar功能★•◇▽。
这些传统豪华车品牌▲◁▽◆，智能驾驶明显没人家新势力车企做得好▪•。而且宝马大中华区总裁兼首席执行官高翔也公开承认▼◆▷•，就只剩奔驰还没和华为合作▪○-，它都能投上去★-◁，而Momenta就是给上汽☆☆、丰田做智驾的那家公司□▽■▲…。
在BBA中◁■…，宝马一直以优秀的操控性能闻名于世★▲☆★，可在智能这块☆▼，明显有点跟不上趟儿了▪…◆☆…▼。
国内版本在智能驾驶上就用了Momenta的方案•□▷▷，一个车机系统都做不好▼…◆•◆●，想象一下▽◁-！
其研究的V2X技术早开始搞了•▪△●-▽，说能提升自动驾驶安全▷★▽▼-▲，但软件仍在测试中◆▪□▼。反观国内新能源车企智驾上迭代速度飞快▪■…●，像华为ADS已经在多个城市实现高阶辅助驾驶▽△▽☆▼，适应了中国特有的交通环境★•■△△-。
它早早就和华为智驾进行了深度合作☆…●■，奥迪电车Q6L e-tron所用的双激光雷达方案◁☆◆，能实现无图全场景智驾△★，在城市里开车也能自动跟车•△●◇□•、避让◁…•▷，特别智能▲■=…•◆，这背后离不开华为技术支持◇◆○。
最后还有MyBMW App◆☆。其实这款应用☆●◆☆●，加上MINI App在2024年年底就已经上架HarmonyOS NEXT应用市场□==，下载了就能随时查看车辆信息☆★…■、剩余油量•=△、充电状态以及远程控制车辆等▪●▽◁。
近年来★▲☆，中国车市硝烟弥漫=▷▲…△，包括宝马等一线豪华品牌也难置身事外==▽。为争夺市场份额□☆，BBA旗下多款车型在2024年下半年大幅降价吸引中国消费者●▼◆，但效果并不明显-◁▼□▼○。
显而易见□=，大家都看到了智能化是未来汽车发展方向◆□-•=□，谁不跟上◇◆，谁就得落后◇■。即使豪华如BBA▪■●▲▼，也不得不去拥抱华为-▲，借助其强大技术实力■●▲，重新定义未来的智能出行◆■◁•。
除了软件技术不佳▼-=，硬件产品消费者也不买账◇●☆▽•-。之前35万起的纯电车i3仅一年后就大幅促销▪•★-质量确保电梯安全运行，，最大优惠达到10万元以上电子pg官网□◁•，打折相当厉害▲…□◁。但最后△▽●◆◁，还是没有多少人买△=●★○▲。
奥迪这边更索性不自研★◇，最开始是与同为大众旗下的软件公司CARIAD来合作-★，但CARIAD在智能驾驶领域进展相对缓慢■…▽☆，导致奥迪在智能化方面落后于一些其他国内新能源车企●△。
奥迪在广州车展上亮相的电车Q6L e-tron▽☆=★▷●，这好比你去吃火锅电子pg官网■○▷•，其搭载的☆★▼◁○“双激光雷达＋无图智驾◆◆▽★▲”●■▲，无聊了就把抖音投屏到车机上刷一刷•◁▽▪▷。直接收割一年轻人…•。奔驰和华为合作消息了-•◁▪■？
由此可见★•，BBA虽在油车领域有着深厚技术优势☆▪☆▷□，但新能源大潮下却遭受重创□★…，逐渐暴露出短板-●●△-，车机智能化◆▲、智能驾驶等方面的不足-▽★▽▽▪，让它在市场竞争中有些力不从心▼•▷-=•，份额也被不断蚕食□▽。
好多顾客都得自己带蘸料去▼△。用户也不是傻子★•▷=▽=，近四分之一的宝马车主都在使用华为手机◇-△。不失为一种跨行业的认可☆•…•。听我来给你们唠唠=◆☆。也没多少人去掏包…▽★。像BMW数字钥匙●………-、HUAWEI HiCar■▼，火锅店不提供自己的特色蘸料…★---□，现在BBA里●▪！
奥迪也不好受▽•，2024年全球交付量为167万辆▼□▼★▪◁，在中国市场共向客户交付超64◆▼☆.9万辆车▪-••=！众豪车纷纷布局智能化大洗牌已到，较上年同期下降约11％■○-■•。比宝马强点-…•▼★，也也很惨淡○-▪▽▪。
还有MyBMW App这些★○。都纷纷要去跟华为去合作了呢-=？这背后门道可有意思▪●，简单来说☆◆，能把手机屏幕投屏到车机上■•。说不定后面哪天就会再传出◁□◇▽★■。
比如抖音○▽▲…、小红书这两个主流娱乐平台•▽，在中国☆▪◆★△，就算打折▽•▽▷●●来电子pg华为又下一城拿下「宝马」，
同时▽◆，肉眼可见▽…◇★，这次宝马与华为的合作主要聚焦在应用生态方面○★▪，智驾暂时还没加入●★▪◇▪。
在智能驾驶方面★☆□，华为ADS也很厉害…•◇▽▷▼，传感器就像车的千里眼▪•■，算法就像聪明的大脑◇●，能让车更安全△■▼◇•☆、更智能地行驶▷•。
说白了…□●，以前油车稳定•▷○◆▷●，买宝马倍有面★•▲■，但到了新能源时代•▷◆○，用户不得不多考虑一个品牌电车技术的实力▽……，特别是智驾○◆▼△。但很多入坑后的车主反馈■▷，宝马纯电i3智驾实在拉胯◇▷▽◆★•，低配连ACC自适应巡航都没有◁=-=▷•。
鸿蒙智行2024年度智驾报告显示●=★，其年度智驾活跃用户数达到41△★▽▲★.21万人☆=，智驾里程占比超过三成☆◆▼，单用户最长驾驶里程数突破10△▽□.2万公里□▷，相当于绕地球赤道约2◇•▪◆.5圈◇▽◆▪。
而且HiCar上有些App还能像在平板上一样▪•-，铺满整个横屏▲▲●▼▽-，甚至导航和音乐还能左右分屏显示●•☆，就跟有两个屏幕似的-●，特别实用▲◆。
而且ADS 2▲▼•◆.0基本能做到▼▪◆“有路就能开■◇▼”○=■•，如果华为给A5L做的适配足够好◁■■▽▽，那奥迪智能化体验▼■◆-，算是瞬间从☆…•◁▼■“ICU◁◁”复活◆▷□，甚至冲进第一梯队★▲=★▷▪。
准确来说▼□▽▲=，他们突然像打通了任督二脉▲◇，这就是拓展了车机功能△=，像去年11月◇★◁=●□，在已经支持了苹果carplay生态下…•，宝马打算在中国深度融入鸿蒙系统生态●==▽◆，大家发现没有▼=◆！
就像我一朋友▽☆□▼，平时出门东西特别多▪◁◆▪▲★，老是找车钥匙找半天★■，要是有了这功能○=，直接拿手机搞定…●，方便得不行◇-…□-。
宝马集团财报显示▽▽，宝马2024年营收1423……●•●.8亿欧元☆☆，同比下滑8□=◁◆.4%▷•。2024年全年销量245☆★=.1万辆○◆■•◁•，同比下滑4%…▼◇△■；中国作为宝马集团全球最大单一市场▲○…，2024年销量同比下滑13★•△○•◇.4%至71▪-•☆.45万辆▼▲◁•，在BBA中跌幅最大•▪□▼■。
而且还是国人钟情的BBA★▽○▪▷，这下开着豪车•▲▷，还能享受高级智能驾驶…☆▼▽☆，面子和里子都有了=△◆◆-。•○•。★▷。=◆△▽。
但对奥迪来说△•□•，以后跟华为一起出现将是▼…◁“家常便饭▷◇■□○”▲-☆●◁。就在上周-▷，一汽奥迪还官宣▪■★，今年有5款全新车型均会搭载与华为合作的高阶智驾▪•◇▽◇○。今年这是要放大招◇★，软件系统=◁▼▪“含华量▷=…-■”直接拉满=▷▽。
利用NFC近场通信技术△•，直接把华为手机变成车钥匙▪▼，以后你拿着华为手机◁▷•…，走到车旁边★▷◁◁，碰一下▪▲□☆，就能解锁-◁■□•、锁车☆▪，还能直接启动车辆△▷。
同样是去年年底▽□◇◁△☆，奥迪官宣新款燃油车A5L将搭载华为ADS 2●▷.0智驾□◇□▷•□，也就是华为智驾▷=•“扬名立万▪■□”☆•，被广大用户认识■◆○◇、认可•○▲○◁，大规模搭载在X界■◆●=、阿维塔等等车型上的那套系统▲☆■。
