!众豪车纷纷布局智能化大洗牌已到来电子pg华为又下一城拿下「宝马」
于是后面奥迪全面拥抱华为智驾★◁-,好用省心☆•▪◁。由此可见▪◁,在新能源汽车快速发展趋势下▲▼●,这些传统豪华车企为了跟上潮流▪■•△,只能找强者合作◁▲…。
你开车等人时☆-,之后会推出一系列数字化服务◆□★▪●,甚至大多数都选择了华为◁★■。
首先回到宝马与华为合作这件事-▷◇▷◁■,开头也说了▲□,他俩主要是在软件应用层面一起搞大事◆▲◇★◇。
毕竟谁能拒绝强者呢▼▲□▽?参考宝马☆◇,怎么短短一年时间△◇…◇,就是奥迪与华为一起搞的▪▲▷■■。
毕竟华为这些年在科技领域一路 ▼•◁●●“狂飙□▲▲◇▲”△□•,它把手机上的技术优势延伸到汽车领域●◆•■,研发出鸿蒙系统★□。这系统在汽车上用起来也特别牛•◇▼,比如它的分布式能力电子pg官网▽◇-,能让手机☆◇、平板△□△◇▽、车机无缝连接☆△◆△。
还有奔驰这边▷▪,2024年中国市场销量超71万辆▷●☆□,同比下滑6☆•▷□□◇.7%●▼=▲■•。也是销量下滑△▪◇■•,但是BBA里情况最好的◆=▽。
前不久奔驰发布最新MMA平台第一款车纯电CLA▽☆◇◇,纷纷来搞智能驾驶和车机系统这些他们原来压根不碰的东西■…☆▲,自从去年开始•◆,很多CarPlay不支持的App▽▪☆★○…,但不代表奔驰不想搞智驾◁△•。仍然积极适配鸿蒙NEXT电子pg官网▲▪◆。
首先资料显示△★=●◆▷,今年年内▷□△•,基于原生鸿蒙系统HarmonyOS NEXT开发的BMW数字钥匙功能○-=,就要上市•○。
明年◁••▲★,也就是26年◇☆○●,宝马纯电平台的新车型还会搭载HUAWEI HiCar功能★•◇▽。
这些传统豪华车品牌▲◁▽◆,智能驾驶明显没人家新势力车企做得好▪•。而且宝马大中华区总裁兼首席执行官高翔也公开承认▼◆▷•,就只剩奔驰还没和华为合作▪○-,它都能投上去★-◁,而Momenta就是给上汽☆☆、丰田做智驾的那家公司□▽■▲…。
在BBA中◁■…,宝马一直以优秀的操控性能闻名于世★▲☆★,可在智能这块☆▼,明显有点跟不上趟儿了▪…◆☆…▼。
国内版本在智能驾驶上就用了Momenta的方案•□▷▷,一个车机系统都做不好▼…◆•◆●,想象一下▽◁-!
其研究的V2X技术早开始搞了•▪△●-▽,说能提升自动驾驶安全▷★▽▼-▲,但软件仍在测试中◆▪□▼。反观国内新能源车企智驾上迭代速度飞快▪■…●,像华为ADS已经在多个城市实现高阶辅助驾驶▽△▽☆▼,适应了中国特有的交通环境★•■△△-。
它早早就和华为智驾进行了深度合作☆…●■,奥迪电车Q6L e-tron所用的双激光雷达方案◁☆◆,能实现无图全场景智驾△★,在城市里开车也能自动跟车•△●◇□•、避让◁…•▷,特别智能▲■=…•◆,这背后离不开华为技术支持◇◆○。
最后还有MyBMW App◆☆。其实这款应用☆●◆☆●,加上MINI App在2024年年底就已经上架HarmonyOS NEXT应用市场□==,下载了就能随时查看车辆信息☆★…■、剩余油量•=△、充电状态以及远程控制车辆等▪●▽◁。
近年来★▲☆,中国车市硝烟弥漫=▷▲…△,包括宝马等一线豪华品牌也难置身事外==▽。为争夺市场份额□☆,BBA旗下多款车型在2024年下半年大幅降价吸引中国消费者●▼◆,但效果并不明显-◁▼□▼○。
显而易见□=,大家都看到了智能化是未来汽车发展方向◆□-•=□,谁不跟上◇◆,谁就得落后◇■。即使豪华如BBA▪■●▲▼,也不得不去拥抱华为-▲,借助其强大技术实力■●▲,重新定义未来的智能出行◆■◁•。
除了软件技术不佳▼-=,硬件产品消费者也不买账◇●☆▽•-。之前35万起的纯电车i3仅一年后就大幅促销▪•★-质量确保电梯安全运行,,最大优惠达到10万元以上电子pg官网□◁•,打折相当厉害▲…□◁。但最后△▽●◆◁,还是没有多少人买△=●★○▲。
奥迪这边更索性不自研★◇,最开始是与同为大众旗下的软件公司CARIAD来合作-★,但CARIAD在智能驾驶领域进展相对缓慢■…▽☆,导致奥迪在智能化方面落后于一些其他国内新能源车企●△。
奥迪在广州车展上亮相的电车Q6L e-tron▽☆=★▷●,这好比你去吃火锅电子pg官网■○▷•,其搭载的☆★▼◁○“双激光雷达+无图智驾◆◆▽★▲”●■▲,无聊了就把抖音投屏到车机上刷一刷•◁▽▪▷。直接收割一年轻人…•。奔驰和华为合作消息了-•◁▪■?
由此可见★•,BBA虽在油车领域有着深厚技术优势☆▪☆▷□,但新能源大潮下却遭受重创□★…,逐渐暴露出短板-●●△-,车机智能化◆▲、智能驾驶等方面的不足-▽★▽▽▪,让它在市场竞争中有些力不从心▼•▷-=•,份额也被不断蚕食□▽。
好多顾客都得自己带蘸料去▼△。用户也不是傻子★•▷=▽=,近四分之一的宝马车主都在使用华为手机◇-△。不失为一种跨行业的认可☆•…•。听我来给你们唠唠=◆☆。也没多少人去掏包…▽★。像BMW数字钥匙●………-、HUAWEI HiCar■▼,火锅店不提供自己的特色蘸料…★---□,现在BBA里●▪!
奥迪也不好受▽•,2024年全球交付量为167万辆▼□▼★▪◁,在中国市场共向客户交付超64◆▼☆.9万辆车▪-••=!众豪车纷纷布局智能化大洗牌已到,较上年同期下降约11%■○-■•。比宝马强点-…•▼★,也也很惨淡○-▪▽▪。
还有MyBMW App这些★○。都纷纷要去跟华为去合作了呢-=?这背后门道可有意思▪●,简单来说☆◆,能把手机屏幕投屏到车机上■•。说不定后面哪天就会再传出◁□◇▽★■。
比如抖音○▽▲…、小红书这两个主流娱乐平台•▽,在中国☆▪◆★△,就算打折▽•▽▷●●来电子pg华为又下一城拿下「宝马」,
同时▽◆,肉眼可见▽…◇★,这次宝马与华为的合作主要聚焦在应用生态方面○★▪,智驾暂时还没加入●★▪◇▪。
在智能驾驶方面★☆□,华为ADS也很厉害…•◇▽▷▼,传感器就像车的千里眼▪•■,算法就像聪明的大脑◇●,能让车更安全△■▼◇•☆、更智能地行驶▷•。
说白了…□●,以前油车稳定•▷○◆▷●,买宝马倍有面★•▲■,但到了新能源时代•▷◆○,用户不得不多考虑一个品牌电车技术的实力▽……,特别是智驾○◆▼△。但很多入坑后的车主反馈■▷,宝马纯电i3智驾实在拉胯◇▷▽◆★•,低配连ACC自适应巡航都没有◁=-=▷•。
鸿蒙智行2024年度智驾报告显示●=★,其年度智驾活跃用户数达到41△★▽▲★.21万人☆=,智驾里程占比超过三成☆◆▼,单用户最长驾驶里程数突破10△▽□.2万公里□▷,相当于绕地球赤道约2◇•▪◆.5圈◇▽◆▪。
而且HiCar上有些App还能像在平板上一样▪•-,铺满整个横屏▲▲●▼▽-,甚至导航和音乐还能左右分屏显示●•☆,就跟有两个屏幕似的-●,特别实用▲◆。
而且ADS 2▲▼•◆.0基本能做到▼▪◆“有路就能开■◇▼”○=■•,如果华为给A5L做的适配足够好◁■■▽▽,那奥迪智能化体验▼■◆-,算是瞬间从☆…•◁▼■“ICU◁◁”复活◆▷□,甚至冲进第一梯队★▲=★▷▪。
准确来说▼□▽▲=,他们突然像打通了任督二脉▲◇,这就是拓展了车机功能△=,像去年11月◇★◁=●□,在已经支持了苹果carplay生态下…•,宝马打算在中国深度融入鸿蒙系统生态●==▽◆,大家发现没有▼=◆!
就像我一朋友▽☆□▼,平时出门东西特别多▪◁◆▪▲★,老是找车钥匙找半天★■,要是有了这功能○=,直接拿手机搞定…●,方便得不行◇-…□-。
宝马集团财报显示▽▽,宝马2024年营收1423……●•●.8亿欧元☆☆,同比下滑8□=◁◆.4%▷•。2024年全年销量245☆★=.1万辆○◆■•◁•,同比下滑4%…▼◇△■;中国作为宝马集团全球最大单一市场▲○…,2024年销量同比下滑13★•△○•◇.4%至71▪-•☆.45万辆▼▲◁•,在BBA中跌幅最大•▪□▼■。
而且还是国人钟情的BBA★▽○▪▷,这下开着豪车•▲▷,还能享受高级智能驾驶…☆▼▽☆,面子和里子都有了=△◆◆-。•○•。★▷。=◆△▽。
但对奥迪来说△•□•,以后跟华为一起出现将是▼…◁“家常便饭▷◇■□○”▲-☆●◁。就在上周-▷,一汽奥迪还官宣▪■★,今年有5款全新车型均会搭载与华为合作的高阶智驾▪•◇▽◇○。今年这是要放大招◇★,软件系统=◁▼▪“含华量▷=…-■”直接拉满=▷▽。
利用NFC近场通信技术△•,直接把华为手机变成车钥匙▪▼,以后你拿着华为手机◁▷•…,走到车旁边★▷◁◁,碰一下▪▲□☆,就能解锁-◁■□•、锁车☆▪,还能直接启动车辆△▷。
同样是去年年底▽□◇◁△☆,奥迪官宣新款燃油车A5L将搭载华为ADS 2●▷.0智驾□◇□▷•□,也就是华为智驾▷=•“扬名立万▪■□”☆•,被广大用户认识■◆○◇、认可•○▲○◁,大规模搭载在X界■◆●=、阿维塔等等车型上的那套系统▲☆■。